{"id":1385,"date":"2019-01-29T12:10:26","date_gmt":"2019-01-29T11:10:26","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.ostwestfalen.ihk.de\/innovation\/?p=1385"},"modified":"2019-01-29T12:10:26","modified_gmt":"2019-01-29T11:10:26","slug":"oberleitungs-teststrecke-erster-lkw-startet-mit-schrittgeschwindigkeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.ostwestfalen.ihk.de\/innovation\/2019\/01\/29\/oberleitungs-teststrecke-erster-lkw-startet-mit-schrittgeschwindigkeit\/","title":{"rendered":"Oberleitungs-Teststrecke: Erster LKW startet mit Schrittgeschwindigkeit"},"content":{"rendered":"<p>Der erste Oberleitungs-Hybrid-LKW absolvierte auf der Teilstrecke der Autobahn A5 die erste Probefahrt im Rahmen des Projekts &#8222;ELISA&#8220; &#8211; Elektrifizierter, innovativer Schwerverkehr auf Autobahnen<br \/>\nIm Dezember 2018 lief der erste Feldversuch zum oberleitungsgebundenen, elektrischen Betrieb von schweren Nutzfahrzeugen auf einer 5km langen Teilstrecke der hessischen Autobahn A5 an. Das vom Bund mit insgesamt 14,6 Millionen Euro gef\u00f6rderte Projekt entwickelte unter Leitung eines Konsortiums von Hessen Mobil und der Technischen Universit\u00e4t Darmstadt eine Pilotanlage mit einem insgesamt 10km langen Streckenabschnitt (5km je Fahrtrichtung). Dieser soll schon 2019 von Speditionen im Alltagsbetrieb genutzt werden.<br \/>\nMit dem Ziel den Fernverkehr zu dekarbonisieren, sollen Hybrid-LKWs mit Hilfe von Oberleitungen die Strecke nur mit dem Elektromotor zur\u00fccklegen und dabei zugleich ihre Batterie aufladen. Beim Verlassen der Autobahn k\u00f6nnen sie so m\u00f6glichst lange elektrisch weiterfahren.<br \/>\nGeplant ist, dass Sensoren im Dach des E-Lastwagen die Oberleitungen automatisch erkennen und ankoppeln. Sollte ein LKW \u00fcberholen wollen, koppelt er sich ab und der Verbrennungsmotor springt an.<br \/>\nDie Anlage der Stromabnahme ist von Siemens gebaut und basiert auf der Weiterentwicklung des bei den Bahnen bew\u00e4hrten Systems.<br \/>\nDer Versuch soll bis 2022 andauern, weitere Feldversuche sind auch in Schleswig-Holstein und Baden-W\u00fcrttemberg geplant.<br \/>\n<em>Quelle: BMU, eigene Recherche<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der erste Oberleitungs-Hybrid-LKW absolvierte auf der Teilstrecke der Autobahn A5 die erste Probefahrt im Rahmen des Projekts &#8222;ELISA&#8220; &#8211; Elektrifizierter, innovativer Schwerverkehr auf Autobahnen Im Dezember 2018 lief der erste Feldversuch zum oberleitungsgebundenen, elektrischen Betrieb von schweren Nutzfahrzeugen auf einer 5km langen Teilstrecke der hessischen Autobahn A5 an. 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